9 příčin automobilu při zatáčení vydává hluk

Obsah

• Základní mechanické zhroucení
• 9 příčin volantu vydává při otáčení zvuky
• Zlomený hřeben řízení a pastorek
• Opotřebované vzpěry nebo rázy
• Opotřebené ložisko sloupku řízení nebo bota
• Uvolněné nebo poškozené konce / boty kravatu
• Opotřebované kuličkové klouby
• Opotřebená pouzdra příčného ramene nápravy
• Nízká nebo stará kapalina do posilovače řízení
• Poškozené čerpadlo posilovače řízení
• Špatné ložisko kola
• Bonusový tip - zkontrolujte Obvious
• souhrn

Většina řidičů je zvyklá na to, že se jejich vozidlo otáčí, aniž by vydalo zvuk. Tak by to mělo být a když vaše vozidlo začne vydávat zvuky při zatáčení, je to známka hlubšího problému, který musíte prozkoumat.

Čím déle problém necháte neadresovat, tím horší to pravděpodobně bude. Dobrou zprávou je, že můžete diagnostikovat problém sami, pokud víte, co hledáte. Někdy může být oprava stejně snadná jako přidání nějaké kapaliny posilovače řízení!

Níže uvedeme některé z nejčastějších důvodů, proč může vaše auto vydávat neobvyklé zvuky při zatáčení!

Základní mechanické zhroucení

Váš volant je pouze prvním krokem v dlouhé řadě komponentů, které společně otáčejí pneumatiky. Samotný volant je připevněn ke sloupku řízení, který se připojuje k hřebenu a pastorku.

Při otáčení volantem se sloupek řízení otáčí, což tlačí hřeben a pastorek tak či onak. Hřeben a pastorek mají na každé straně připojený konec spojovací tyče, který se připojuje k náboji vašeho vozidla.

Každá z těchto součástí má pryžová pouzdra všude tam, kde se dvě součásti setkávají, aby se zabránilo kontaktu kov na kov - což může opotřebovat skutečné součásti. Jak se však tato pouzdra opotřebovávají, začnete pozorovat nadměrný pohyb v systému a budete slyšet zvuky, jak se věci budou pohybovat.

Mějte však na paměti, že při otáčení volantem během jízdy vyvíjíte na své vozidlo velkou sílu. Tato síla se může pohybovat kolem nejrůznějších komponent ve vašem vozidle, nejběžnější jsou komponenty odpružení.

Nyní, když máte základní znalosti o tom, jak má systém fungovat, je čas začít rozebrat některé z nejčastějších příčin!

9 příčin volantu vydává při otáčení zvuky

1. Zlomený hřeben řízení a pastorek
2. Opotřebované vzpěry nebo rázy
3. Opotřebené ložisko sloupku řízení nebo bota
4. Uvolněné nebo poškozené konce / boty kravatu
5. Opotřebené kulové klouby
6. Opotřebená pouzdra příčného ramene nápravy
7. Nízká nebo stará kapalina do posilovače řízení
8. Poškozené čerpadlo kapaliny posilovače řízení
9. Špatné ložisko kola

Níže je uveden podrobnější seznam devíti nejčastějších důvodů, proč váš volant vydává zvuky při zatáčení - s bonusovým tipem na konci!

Zlomený hřeben řízení a pastorek

Největší součástí vašeho systému řízení je hřeben a pastorek. Je v něm spousta různých pohyblivých částí a není neobvyklé, že se opotřebovává a potřebuje vyměnit. Pokud se váš hřeben a pastorek opotřebovávají, pravděpodobně po otočení uslyšíte hlasité rány.

Pokud se navíc problém dostatečně zhorší, pravděpodobně to ucítíte na sloupku řízení. U méně závažných problémů můžete slyšet jen mírné cvaknutí přicházející zespodu vozidla při zatáčení.

Hřeben řízení je poměrně nákladný na opravu, proto je nejlepší nejprve zkontrolovat ostatní součásti.

Opotřebované vzpěry nebo rázy

Jenom proto, že se jedná o komponenty zavěšení, neznamená, že nemohou být příčinou vašich zvuků při otáčení volantem.

Za prvé, jejich upevnění může být uvolněné nebo opotřebované. Pokud je to váš případ, uslyšíte, jak se při otáčení klouže. Zadruhé, skutečně použijete odpružení při zatáčení a otáčení kola. Z tohoto důvodu, pokud se vyskytne zásadní problém, můžete jej při otáčení volantem slyšet.

Je také velmi běžné, že vinuté pružiny jsou rozbité kolem rázů, což způsobí špatný hluk. Může také pocházet z ložisek horního uložení v horní části tlumiče.

Opotřebené ložisko sloupku řízení nebo bota

Pokud uslyšíte pískavý zvuk a zní to, jako by vycházel z volantu samotného, ​​může to být opotřebené ložisko sloupku řízení. Také si můžete všimnout nadměrné vůle na volantu, ale to není vždy, pokud máte opotřebené ložisko sloupku řízení.

To lze často vyřešit pouhým pokusem nastříkat nějaké mazivo do ložiska. Může také pocházet z kufru, který utěsňuje vodu zvenčí a přichází do kabiny ze sloupku řízení.

Uvolněné nebo poškozené konce / boty kravatu

Hřeben a pastorek se připojují k pneumatikám pomocí konců táhla a tyto konce táhla mají gumové boty, které se mohou opotřebovat a roztrhnout. Pokud k tomu dojde, můžete slyšet poskakování táhla, jak kov narazí na náboj. Konec táhla budete muset co nejdříve vyměnit, jinak způsobíte další poškození.

Opotřebované kuličkové klouby

Kulové klouby fungují natáčením, kdykoli se v systému zavěšení nebo řízení pohybuje. Dvě nejběžnější místa, kde najdete kulové klouby, jsou na koncích táhla a příčných ramenech. Pokud se tyto kulové klouby opotřebují, mohou se nadměrně pohybovat nebo uváznout v jediné poloze. Při otáčení volantem způsobí oba problémy nadměrné zvuky.

Opotřebená pouzdra příčného ramene nápravy

I když je příčné rameno součástí vašeho systému odpružení, nezabrání vám vydávat zvuky, pokud jsou některá pouzdra opotřebovaná. Když se ovládací ramena při otáčení pohybují uvnitř krytu, uslyšíte při pohybu hlasité rány. Pokud se problém dostatečně zhorší, budete skutečně cítit, jak se celé vozidlo posouvá, když hmotnost ovládacích ramen narazí do boku skříně.

Nízká nebo stará kapalina do posilovače řízení

Jedním z nejpřímějších problémů k opravě, které způsobují hluk během řízení, je čerpadlo posilovače řízení bez dostatečného množství tekutiny. I když je to uzavřený systém, což znamená, že by neměl prosakovat, pokud dojde k úniku, jedním z prvních příznaků bude při otáčení hluk.

Než však přidáte tekutinu a označíte ji za dobrou, musíte únik najít a opravit.

Poškozené čerpadlo posilovače řízení

Čerpadla posilovače řízení pomáhají při jízdě usnadňovat otáčení kola, ale jakmile začnou selhávat, mohou být dost hlučné. Pokud při zatáčení uslyšíte zvuky z horní části motorového prostoru, je velká šance, že to vychází z čerpadla posilovače řízení.

Špatné ložisko kola

Velmi opotřebené ložisko kola

Pokud při jízdě vyšší rychlostí a otáčení volantem uslyšíte vrčení, může to být způsobeno špatným uložením. Když zatočíte, vyvíjíte tlak na vnější ložisko kola, které zesílí, když na něj bude vyvíjet tlak. Zjistěte více zde: Příznaky ložisek kol.

Bonusový tip - zkontrolujte Obvious

Než odvedete vozidlo k mechanikovi, udělejte si laskavost - zkontrolujte pod sedadly a v celé kabině, zda se během jízdy něco neotáčí.

Jako zkušený mechanik vám nemohu říci, kolikrát jsem viděl, že vozidlo přijíždí kvůli tajemnému hluku, jen aby objevil prázdnou láhev s vodou nebo jiný různý předmět, který kolem bouchal a vytvářel hluk.

Může se to zdát zřejmé, ale když se dopracujete k možnému problému, často přeskočíte přes nejpravděpodobnější příčinu.

souhrn

I když existují spousty problémů, které mohou vést k tomu, že váš volant vydává při otáčení zvuky, musíte je co nejdříve zkontrolovat a opravit. Čím déle necháte problém jít, tím horší bude.

Pamatujte, že pouzdra a boty jsou tam, aby chránily dražší komponenty kolem nich. Když se opotřebují, nedělají svou práci, což může v krátké době vést k dražším škodám.