5 příznaků špatného relé palivového čerpadla, umístění a nákladů na výměnu
Obsah
- 5 Příznaky špatného relé palivového čerpadla
- Zkontrolujte rozsvícení kontrolky motoru
- Drsné zrychlení
- Zastavení motoru
- Motor je úplně mrtvý
- Žádný hluk z palivového čerpadla při zapalování
- Kde se nachází relé palivového čerpadla?
- Náklady na výměnu relé palivového čerpadla
- Diagnostika relé palivového čerpadla
Relé palivového čerpadla je důležitou součástí palivového systému vašeho vozidla.
Relé palivového čerpadla poskytuje výkon palivového čerpadla, když je čas na zvýšení tlaku paliva v kolejnici.
Kdykoli zapnete zapalování vozidla, relé palivového čerpadla se zapne.
Existuje několik důvodů, kvůli kterým selhalo relé palivového čerpadla. V tomto článku probereme příznaky, že vaše palivové relé selhalo, umístění, náklady na výměnu a způsob diagnostiky.
5 Příznaky špatného relé palivového čerpadla
- Zkontrolujte rozsvícení kontrolky motoru
- Hrubé zrychlení
- Zastavení motoru
- Motor je úplně mrtvý
- Žádný hluk z palivového čerpadla při zapalování
Relé může selhat z mnoha důvodů, od prachu po přepětí elektrického proudu, vše může ovlivnit pohodu relé palivového čerpadla.
Zde je podrobnější seznam nejčastějších příznaků špatného relé paliva.
Zkontrolujte rozsvícení kontrolky motoru
Řídicí modul motoru vždy sleduje všechny snímače motoru, aby zajistil, že nebudou vykazovat nesprávné hodnoty. Pokud má ECU podezření na špatnou hodnotu z jakéhokoli snímače, rozsvítí se kontrolka motoru.
ECU sleduje tlak paliva pomocí snímače tlaku paliva. Pokud relé palivového čerpadla náhle selže, rozsvítí se kontrolka motoru a uloží se chybový kód tlaku paliva.
SOUVISEJÍCÍ: Příznaky špatného hlavního relé
Drsné zrychlení
Porucha relé palivového čerpadla může ovlivnit výkon palivového čerpadla a ovlivnit dodávku paliva do motoru. Motor běží na palivo stejně jako srdce člověka na kyslík a krev.
Proto jakékoli problémy s relé palivového čerpadla ovlivní tok paliva do spalovací komory a vaše vozidlo může mít problémy se startováním.
K tomu však může dojít z několika dalších důvodů, jako je ucpaný palivový filtr, takže před výměnou dílů byste měli vždy správně diagnostikovat svůj vůz.
Zastavení motoru
Pokud může mít relé palivového čerpadla špatné pájení, mohlo by to náhle ztratit připojení relé a přestat dodávat energii do palivového čerpadla.
Pokud je palivo ve spalovací komoře nedostatečné nebo nemá dostatečný tlak, motor se vypne.
Součástí, která zajišťuje, že se nic z toho nestane, je palivové čerpadlo a nemůže fungovat dokonale, pokud dojde k nějakému problému u relé palivového čerpadla.
Motor je úplně mrtvý
Vadné relé palivového čerpadla může také způsobit, že se motor vůbec nespustí a bude zcela mrtvý. Žádný tlak paliva neznamená, že se váš motor nikdy nespustí, a pokud by selhalo relé palivového čerpadla, nedalo by palivovému čerpadlu žádný výkon, aby zvýšil tlak paliva.
Žádný hluk z palivového čerpadla při zapalování
Po zapnutí zapalování v zámku zapalování byste měli ze zadní části vozu slyšet vrčení. To znamená, že palivové čerpadlo začalo vytvářet tlak paliva v rozdělovači paliva.
Pokud to neslyšíte, může dojít k problému s relé palivového čerpadla. Po zapnutí zapalování můžete zkusit poslouchat hluk kolem palivové nádrže po dobu 2–3 sekund.
Kde se nachází relé palivového čerpadla?
U většiny modelů automobilů je relé palivového čerpadla umístěno v pojistkové skříňce někde pod palubní deskou, ale může být také umístěno v pojistkové skříňce v motorovém prostoru.
Pojistková skříňka motoru nebo palubní desky je obvykle dlouhá černá skříňka obsahující relé palivového čerpadla a různé další pojistky a relé. U různých vozidel mohou být relé palivového čerpadla umístěna na různých místech.
V příručce k opravě vyhledejte přesné umístění relé palivového čerpadla rychle.
Náklady na výměnu relé palivového čerpadla
Průměrné náklady na výměnu relé palivového čerpadla se pohybují kolem 90 až 150 USD. Díly vás mohou stát mezi 20 a 50 dolary, zatímco zbývající náklady představují náklady na pracovní sílu.
Relé palivového čerpadla je malé elektronické zařízení, které lze snadno získat online nebo v nejbližším obchodě s náhradními díly. Náklady na výměnu relé palivového čerpadla zahrnují náklady na díly a mzdové náklady, které by vám mechanik účtoval.
Když vezmeme v úvahu mzdové náklady, může to být v určitých případech alespoň hodina práce nebo více.
V závislosti na hodinové sazbě vašeho mechanika nebo hodinových nákladech vám opravna bude účtovat poplatek; náklady na pracovní sílu se mohou lišit. Kromě nákladů na pracovní sílu není relé palivového čerpadla příliš nákladným zařízením a pro většinu vozidel si můžete koupit jedno za průměrně 20 až 50 dolarů.
Diagnostika relé palivového čerpadla
Diagnostika relé je často docela přímočará. Relé palivového čerpadla má často 4 piny, a v tomto případě je to často snadné. Pokud má vaše relé více kolíků a ne stejná čísla, která jsou zde uvedena, musíte zkontrolovat schéma zapojení.
- Vyhledejte pojistkovou skříňku a vyhledejte relé palivového čerpadla
- Zvedněte jej a zkontrolujte pod ním čísla 30, 85, 86 a 87. Pokud tato čísla najdete, můžete relé palivového čerpadla vrátit zpět.
- Vraťte relé zpět, abyste se během cyklování zapalování dostali k pinům pomocí multimetru.
- Zapněte zapalování a zkontrolujte multimetrem kolík 87. Pokud tam dostanete napětí, může vám to říci, že relé palivového čerpadla funguje, ale může to mít také občasné problémy.
- Pokud tam nedostanete napětí, ujistěte se, že máte na Pin 30 při zapnutém zapalování konstantní napětí. Pokud tak neučiníte, může být problém s poškozenou pojistkou. Rovněž byste měli mít na kolíku 85 konstantní napětí a kolík 86 by měl být při zapnutí zapalování uzemněn z řídicí jednotky motoru.
- Pokud zjistíte nějaké problémy s relé, můžete z něj vyjmout pouzdro a zkontrolovat případné špatné pájení. Pokud narazíte na nějaké problémy, relé znovu prodejte.
