5 příčin automobilového motoru, který se rozběhne, ale nespustí se
Obsah
- 5 příčin klikání motoru motoru, ale nespustí se
- Nedostatek paliva
- Žádná jiskra
- Špatné načasování zapalování
- Namočený válec a zapalovací svíčka
- Nízká komprese
- Nedostatek elektrické energie
Co může být dráždivější než mít auto, které se natáčí, ale nenastartuje, když někam spěcháte?
Vlastně ne mnoho věcí.
Naštěstí, i když to připadá jako velký problém, ve většině případů to může být přímý a snadný problém.
5 příčin klikání motoru motoru, ale nespustí se
- Nedostatek paliva
- Žádná jiskra
- Špatné načasování zapalování
- Namočený válec nebo zapalovací svíčka
- Nedostatek komprese
- Nedostatek elektrické energie
Toto jsou nejčastější příčiny, proč se vaše auto rozjíždí, ale nespustí se.
Zde je mnohem podrobnější seznam 6 nejčastějších důvodů, proč se váš motor roztočí, ale nespustí se.
Nedostatek paliva
Nejběžnějším důvodem, proč se vaše auto nespálí, je ve skutečnosti nedostatek paliva. Nedostatek paliva je obvykle způsoben zaneseným palivovým filtrem, vadným palivovým čerpadlem nebo zanesenými vstřikovači.
Může to být také snímač MAF / MAP, který vysílá nesprávný signál do ECU, aby vstřikoval do motoru příliš málo nebo příliš mnoho paliva.
Zkontrolujte tlak paliva v rozdělovači paliva pomocí měřiče tlaku paliva, abyste se ujistili, že máte tlak paliva.
Pokud nemáte žádný nebo příliš nízký tlak paliva, měli byste se ujistit, že není ucpaný palivový filtr a že se při natáčení motoru spustí palivové čerpadlo.
Žádná jiskra
Pokud váš motor nemá jiskru, můžete jej natáhnout, jak dlouho chcete, ale nikdy se nespustí.Vyjměte zapalovací svíčku a závity položte na uzemněnou oblast na motoru. Nastartujte motor a ujistěte se, že máte jiskru.
Pokud nemáte jiskru, nejčastějším problémem je vadná zapalovací cívka nebo vadný snímač klikového hřídele. Pokud máte starší auto, můžete mít problém s jedinou zapalovací cívkou nebo distributorem.
Špatné načasování zapalování
Pokud vaše řídicí jednotky motoru vysílají jiskru do zapalovací cívky příliš brzy nebo příliš pozdě, můžete mít také problémy s nastartováním vozidla.
Chcete-li zjistit časování zapalování na starším motoru s nastavitelným časováním, můžete použít stroboskopické světlo, abyste se ujistili, že je v daném rozsahu.
Pokud máte novější auto bez nastavitelného časování, můžete získat vadné časování zapalování z vadného snímače polohy klikového hřídele nebo vačkového hřídele.
Namočený válec a zapalovací svíčka
V některých vzácných případech může být válec a zapalovací svíčka nasáklé palivem, což znemožňuje zapálení směsi vzduch-palivo zapalovací svíčkou.
Pokud máte podezření - vyjměte zapalovací svíčky a osušte je. Na chvíli protočte motor bez zapalovacích svíček a poté vše znovu namontujte.
Nízká komprese
Existuje také šance, že motor vašeho vozu má příliš nízkou kompresi, aby se mohl spustit. To však není příliš běžné, protože je velmi pochybné, že komprese motoru náhle poklesla na všech válcích.
Každopádně může být dobré provést test komprese, aby nedošlo k problémům s kompresí.
Nízká komprese může být způsobena špatnými pístními kroužky, sedly ventilů nebo velmi špatným časováním vačkového hřídele. Pokud se setkáte s velmi nízkou kompresí, ujistěte se, že je načasování vačkového hřídele správné.
Nedostatek elektrické energie
Pokud jste vyzkoušeli vše v tomto seznamu, ale auto se stále nespouští, je pravděpodobné, že motor vozu má dostatek elektřiny, aby mohl motor roztočit pomocí spouštěcího motoru - ale ne dost na to, aby vystřelily ostatní součásti zapalování motor nahoře.
Nabijte autobaterii na noc, vyměňte ji nebo si vezměte energii z jiného automobilu, aby vám nechyběla energie.
SOUVISEJÍCÍ: 10 příčin startu automobilu, poté se okamžitě zastaví
Nejjednodušší způsob, jak diagnostikovat motor automobilu, který se natáčí, ale nespustí se, je vyjmutí zapalovací svíčky poté, co jste se na chvíli pokusili nastartovat auto a zkontrolovat jej.
Pokud je zapalovací svíčka mokrá - je nejpravděpodobnější problém s jiskrou, časováním zapalování nebo kompresí.
Pokud je zapalovací svíčka suchá - je nejpravděpodobnější problém s přívodem paliva.
