8 příčin, proč vaše auto nebude zrychlovat

Obsah

• 8 příčin automobilu se nezrychlí
• Znečištěný nebo poškozený snímač hmotnostního průtoku vzduchu
• Zanesený palivový filtr
• Zanesený vzduchový filtr
• Selhal ventil tělesa škrticí klapky
• Problémy se zapalováním
• Vadné palivové čerpadlo
• Chybné načasování vačkového hřídele
• Limp Mode
• Jak diagnostikovat auto, které nebude zrychlovat?

Problémy se zrychlením ve vašem voze nejsou nikdy dobrým znamením, protože nám říkají, že se něco děje se směsí vzduch-palivo nebo se zapalováním.

Ale kde bych měl začít hledat problém, pokud moje auto nezrychlí? Můžete se zeptat. V tomto článku projdeme nejčastější důvody, proč vaše auto nezrychlí.

8 příčin automobilu se nezrychlí

1. Znečištěný nebo poškozený snímač hmotnostního průtoku vzduchu
2. Zanesený palivový filtr
3. Zanesený vzduchový filtr
4. Vadné těleso škrticí klapky
5. Problémy se zapalováním
6. Vadné palivové čerpadlo
7. Chybné načasování vačkového hřídele
8. Limp Mode

Zde je podrobnější seznam 8 nejčastějších příčin, proč vaše auto nebude zrychlovat:

Znečištěný nebo poškozený snímač hmotnostního průtoku vzduchu

Nejběžnější příčinou automobilu, který nezrychlí, je chudá směs vzduchu a paliva. Senzor hromadného proudění vzduchu měří vzduch vstupující do motoru a řídicí jednotka motoru poté vypočítává, jaké množství paliva by mělo být vstřikováno do motoru.

Obvykle se tento snímač znečistí, pokud máte filtr na volném prostranství nebo jste vzduchový filtr nějakou dobu nezměnili.

Pokud se tento snímač MAF zašpiní nebo poškodí, bude měřit příliš málo vzduchu vstupujícího do motoru, a proto můžete mít problémy s chudou směsí.

Senzor MAF můžete často vyčistit, aby byl znovu funkční. Sejměte snímač a opatrně jej očistěte elektrickým čističem.

Další informace o špatných symptomech senzoru MAF se dozvíte zde: špatné příznaky senzoru MAF

Zanesený palivový filtr

Palivový filtr je instalován za palivovým čerpadlem, což zajišťuje, že se do palivového systému nedostanou žádné nečistoty a nezničí části, jako jsou vstřikovače paliva.

Pokud jste palivový filtr po určitou dobu nevyměnili, může filtr omezit průtok paliva a vytvořit nízký tlak paliva. Nízký tlak paliva pak způsobí chudou směs v motoru, což způsobí problémy s akcelerací.

Výměna palivového filtru je často snadná a levná, takže pokud jste tak již dlouho neučinili, je určitě čas jej vyměnit.

Zanesený vzduchový filtr

Vzduchový filtr zajišťuje, že se do motoru nedostanou žádné nečistoty nebo jiné částice a nezničí citlivé části a senzory. Vzduchový filtr bude vyměněn po rozvrhu, který závisí na modelu a motoru vašeho vozu.

Motor potřebuje k dýchání vzduch, a pokud je vzduchový filtr příliš ucpaný, takže omezuje proudění vzduchu, může motor zadusit, takže nebude schopen zrychlit nad určitou rychlostí.

Selhal ventil tělesa škrticí klapky

Když sešlápnete plynový pedál, otevře se klapka, aby se do motoru dostalo více vzduchu. Tomu se říká plynové těleso.

Pokud dojde k problémům s ventilem tělesa škrticí klapky, může dojít k omezenému výkonu, protože ventil se nemusí zcela otevřít.

Pokud dojde k problémům s tělesem škrticí klapky, často se rozsvítí kontrolní světlo motoru.

Problémy se zapalováním

Nejen směs vzduchu a paliva může zkazit vaši akceleraci. Abychom měli silný motor, potřebujeme také dobrou jiskru. Pokud se vyskytnou problémy s částmi v zapalovacím systému, jako jsou zapalovací svíčky nebo zapalovací cívky, může dojít k problému se zrychlením.

Pokud máte jakékoli problémy se zapalováním, můžete si to všimnout jako selhání zapalování. Pokud se vám zdá, že vaše auto zní trochu jinak a má velmi drsné zrychlení, může to být způsobeno vynecháním zapalování.

K vynechání zapalování dochází, když selže zapalování a palivo se nespálí z výfukového systému. Selhání zapalování je často způsobeno špatnými zapalovacími svíčkami nebo špatnými zapalovacími cívkami.

Můžete také zkontrolovat časování zapalování, pokud je u vašeho modelu automobilu ručně nastavitelné. Pozdní načasování zapalování může způsobit, že vaše auto bude velmi bezmocné.

Vadné palivové čerpadlo

Palivové čerpadlo dodává palivo do motoru. Palivové čerpadlo vytváří tlak v rozdělovači paliva, když běží motor, aby se zajistilo, že tam bude vždy palivo, pokud to motor potřebuje.

Pokud se palivové čerpadlo pokazí, může to způsobit nízký tlak paliva, který proto způsobí ztrátu zrychlení. Pokud máte v řídicí jednotce motoru uložené nějaké chybové kódy o nízkém tlaku paliva, může to být vadné palivové čerpadlo.

Chybné načasování vačkového hřídele

Vyměnil někdo v nedávné době rozvodový řemen nebo řetěz na vašem autě a vůz se poté zpomalil? Pokud někdo instaluje rozvodový řemen nebo řetěz nesprávně nebo k tomu dojde náhodou, vaše auto bude často velmi pomalé a bezmocné.

Pokud rozvodový řemen bezdůvodně přeskočil, musíte problém co nejdříve prošetřit, protože vadný rozvodový řemen nebo řetěz může způsobit poškození celého motoru.

Limp Mode

Limpový režim nastane, když řídicí jednotka motoru rozpozná velmi špatný parametr z jakéhokoli snímače. To může být často způsobeno přeplněním turbodmychadlem nebo podobně.

Režim Limp často omezuje otáčky motoru a výkon. Pokud máte automatickou převodovku, může to také způsobit, že převodovka nezařadí vyšší než třetí rychlostní stupeň.

Režim Limp je velmi častou příčinou toho, že vaše auto nebude zrychlovat, a pokud si všimnete tohoto příznaku společně s kontrolkou motoru, je určitě čas zkontrolovat chybové kódy.

Více informací o bezvládném režimu si můžete přečíst zde: Příčiny a příznaky bezvládného režimu

Jak diagnostikovat auto, které nebude zrychlovat?

Diagnostikovat auto, které nezrychlí, je docela snadné, pokud máte nástroje a zkušenosti. Zde je návod, jak by profesionál diagnostikoval tento problém. K provedení této příručky však možná budete potřebovat nějaké speciální nástroje.

1. Připojte skener OBD2 a zkontrolujte všechny chybové kódy a související chybové kódy. Pokračujte v odstraňování problémů s kódy poruch, které najdete. Na našem webu máme spoustu článků o diagnostice konkrétních poruchových kódů. Pokud jste nenašli žádné chybové kódy, můžete pokračovat:
2. Zkontrolujte živá data v diagnostickém nástroji, zatímco někdo jiný zrychluje vůz. Při akceleraci sledujte tlak turba a proudění vzduchu. Zkontrolujte všechny ostatní hodnoty a pokračujte v odstraňování závad vadného senzoru, pokud najdete neobvyklé hodnoty.
3. Zkontrolujte snímač průtoku vzduchu MAF a vyčistěte jej elektrickým čističem.
4. Zkontrolujte vzduchový filtr a v případě znečištění jej vyměňte.
5. Zkontrolujte tlak paliva pomocí měřiče tlaku paliva. Zkontrolujte a vyměňte palivový filtr nebo palivové čerpadlo, pokud je tlak příliš nízký.
6. Pomocí kouřového automatu EVAP zkontrolujte, zda nedochází k únikům. Zkontrolujte funkci ventilu PCV. Opravte případné netěsnosti a zkuste to znovu.
7. Zkontrolujte stav zapalovacích svíček a zapalovacích cívek. Vyměňte, pokud je vadný nebo ve špatném stavu.
8. Zkontrolujte načasování vačkového hřídele. Pokud je časování vadné, vyměňte ho nebo opravte.