Jak řešit problémy s autem doma v 5 krocích

Obsah

• Jak řešit problémy s autem
• 1. Přečtěte si paměť poruchových kódů DTC
• 2. Najděte informace o poruchovém kódu
• 3. Najděte podobné případy
• 4. Získejte schémata zapojení / další informace
• 5. Opravte problém a vyzkoušejte to
• Závěr

Vyměňuje váš mechanik neustále špatné součásti a vy platíte jen to, co říká?

Je to proto, že nedělali dobrou práci při odstraňování problémů a vydělávají více peněz, pokud mohou vyměnit více dílů, pokud je zaplatíte. Toto je velmi častý problém, protože mnoho zákazníků se neptá nebo nerozumí tomu, co váš mechanik ve vašem autě dělá.

V této příručce vysvětlím, jak můžete sami vyřešit většinu problémů s levnými nástroji, které můžete mít doma.

Jak řešit problémy s autem

1. Přečtěte si paměť poruchových kódů DTC

Téměř na každé relaci odstraňování problémů, kterou dělám, který souvisí s elektrickou nebo motorovou částí, zahajuji odstraňování problémů čtením paměti chybových kódů DTC. Dnešní vozy jsou opravdu inteligentní a dokážou problémy detekovat opravdu dobře. Když jedna z ECU vidí problém, uloží chybu přímo do paměti chybového kódu. Vždy byste tedy měli začít čtením chyb.

Chybové kódy se ukládají do paměti velmi dlouho a při každém nastartování vozidla. Tento proces se nazývá „cyklus“ a vozidlo testuje chybu pokaždé, když spustíte cyklus. Hodně záleží na tom, o jaký typ auta a ECU se jedná, ale většina aut problém vyzkouší asi 20–30krát. Pokud ECU 20–30krát problém nenajde, automaticky vymaže chybový kód.

Pokud ECU vidí problém jednou mezi 20–30 cykly, začíná znovu, takže máte opravdu dobrou šanci zobrazit chybový kód, pokud použijete diagnostický nástroj.

Mnoho garáží používá velmi drahé diagnostické nástroje a proto musíte zaplatit spoustu peněz, i když vyhledávání poruchové paměti trvá jen 10 minut. V mnoha případech však tyto drahé diagnostické nástroje nejsou nutné.

Pokud chcete číst paměť v řídicí jednotce motoru, levný nástroj bude fungovat téměř stejně dobře. Pro levné nástroje může být hledání všech ostatních ECU o něco obtížnější, ale v některých automobilech mohou levné nástroje dělat stejnou práci. Než si produkt koupíte, vždy si přečtěte jeho popis a zjistěte, na kterých vozech pracuje.

Místo zaplacení garáže pokaždé více než 100 $ chtějí zkontrolovat paměť DTC motoru, můžete si koupit diagnostický nástroj za méně než 70 $ a provádět tolik vyhledávání paměti DTC, kolik chcete.

Pokud uvažujete o koupi diagnostického nástroje, který máte doma, je k dispozici spousta různých nástrojů. Jedním z nástrojů, které mohu doporučit, je ANCEL AD410 Enhanced OBD2 Vehicle Code Reader. Získáte opravdu dobrý nástroj za malou částku peněz. Může číst a mazat paměť DTC většiny vozidel na trhu.

Pokud dostanete chybový kód z paměti, můžete si přečíst číslo chybového kódu atd. P0301. Jakmile obdržíte celý název chybového kódu, můžete použít Google nebo se nás zeptat a my vám poskytneme informace o tom, jaký je chybový kód a jaké mohou být možné příčiny.

Zkontrolujte, zda zde najdete svůj poruchový kód:
Obecné kódy DTC

2. Najděte informace o poruchovém kódu

Dalším krokem je najít co nejvíce informací o problému. Musíte prozkoumat a získat správné informace. Co přesně nám kód chyby říká? Jaké jsou možné příčiny a jaké jsou důvody, proč by ECU uložila tento chybový kód? O chybovém kódu nikdy nemůžete získat příliš mnoho informací.

Mnoho lidí a dokonce i mechanici přečtou pouze první slova chybového kódu a poté co nejdříve půjdou do dílny a objednají si část, o které si myslí. To vás může stát spoustu zbytečných peněz a pouhým hledáním dalších informací můžete tyto peníze použít na něco hezčího.

Hledání informací na internetu je zdarma a může ho provést kdokoli. Proč si tedy pospíšit objednat díl, který má 10% šanci na vyřešení problému? Ukážu vám dobrý příklad toho, o čem mluvím.

Přečetli jste paměť poruchových kódů DTC a uvidíte tento poruchový kód:

P0341 Rozsah / výkon obvodu snímače polohy vačkového hřídele

Mnoho lidí právě vidí slova „Snímač polohy vačkového hřídele“ a poté si objedná snímač polohy vačkového hřídele.

Nyní se podívejte na tento problémový kód:

P0340 Porucha obvodu snímače polohy vačkového hřídele

Je to stejný chybový kód, že? Ne, tyto chybové kódy se navzájem zcela liší.

První chybový kód říká, že poloha vačkového hřídele je špatná; může to být vadný snímač polohy vačkového hřídele, ale pravděpodobnost je velmi malá. Pravděpodobně máte problém se seřízením vačkového hřídele nebo s rozvodovým řemenem. Co si myslíte, že se stane, když vyměníte snímač polohy vačkového hřídele a poté pokračujete v jízdě? Ano, pokud jde o problém s rozvodovým řemenem, nejen že utrácíte peníze za nový snímač, můžete dokonce zničit celý motor.

Druhý kód nám říká, že došlo k elektrickému problému se senzorem nebo kabeláží k senzoru. S touto informací víme, že nemusíme nejprve začít kontrolovat ovládání vačkového hřídele. Doufám, že rozumíte tomu, co se snažím říct. Proto je tak důležité najít správné informace a zjistit, co říká chybový kód; mohlo by vám to ušetřit spoustu peněz a časově náročné práce.

Pokud nemůžete najít dobré informace na internetu, můžete se nás zeptat na tomto webu. Zašlete nám dotaz a zapište si číslo chybového kódu, které získáte, atd. P0340 a napište model automobilu a motor.

3. Najděte podobné případy

Mnoho problémů s automobily jsou obecné problémy. Vzhledem k tomu, že modely motorů jsou postaveny stejně, pravděpodobně nejste první osobou se stejným problémem. Hledání případů, kdy byl problém již dříve vyřešen, vám může ušetřit spoustu času a peněz. Možná ne vždy najdete přesně stejný případ, ale pokud najdete podobné případy, můžete alespoň zjistit, kde začít s řešením problémů. Můžete buď prohledat internet, nebo zkontrolovat naši databázi a zjistit, zda jsme již podobné případy někdy dostali. Pokud nemůžete najít informace o podobných případech, můžete poslat dotaz s co největším počtem informací o vaší chybě a my můžeme zkontrolovat, zda nenajdeme podobné problémy.

V některých případech možná nenajdete jiné podobné případy, a pak musíte přijít na to, jak na to přijít sami. V dalším kroku vysvětlím, jak to udělat.

4. Získejte schémata zapojení / další informace

Nyní, když víte, co vám kód chyby říká, a možná jste našli podobnou chybu, je čas vyměnit správnou část. Jen hádání může být drahé a dobré vyhledávání nic nestojí. Opět platí, že než sejmete multimetr a začnete měřit pouze součásti, musíte vědět, jak jednotlivé součásti fungují a jaké výsledky testu byste měli mít.

Pokud máte součást, u které máte podezření, musíte najít informace o této části. Najděte informace o jeho měření nebo jej otestujte, abyste se ujistili, že jste našli vadný díl. Někdy může být velmi obtížné získat přesné hodnoty při řešení problémů. Najít dobré informace, kterým můžete věřit, může být obtížné. Máme ale štěstí, že máme internet, a existuje mnoho webů, které nabízejí originální příručky k opravám zdarma. Stačí zjistit kód motoru pro váš model motoru a automobilu, vyhledat tuto příručku a servisní servisní příručku a získáte mnoho zásahů.

Příručky pro opravy často obsahují mnoho dobrých informací o tom, jak měřit nebo testovat součásti a jaké by měly být, pokud jsou v pořádku. Může být trochu obtížné najít informace, které hledáte, ale jakmile jste se naučili, jak fungují, nebude to problém. Odstraňte potíže se všemi součástmi, o kterých si myslíte, že by mohly být vadné, abyste dosáhli výsledku, kterému můžete důvěřovat, a jakmile jej najdete, vyhledejte číslo dílu, které hledáte, abyste získali správné součásti.

Pokud hledáte levné díly pro vaše auto, mohu vám doporučit, abyste se podívali na eBay. Zde najdete spoustu nových i použitých dílů za dobrou cenu.

Pokud si myslíte, že jste problém našli a obdrželi své díly, je čas přejít k dalšímu kroku.

5. Opravte problém a vyzkoušejte to

Můžete se znovu podívat do své servisní příručky abyste se ujistili, že při výměně dílů provádíte řádnou a dobrou práci. To značně usnadní celý proces odstraňování problémů. Jakmile vyměníte nebo opravíte správný díl, je na čase provést testovací jízdu, abyste se ujistili, že problém zmizel. Nejprve, než odjedete s vozidlem na zkušební jízdu. Musíte se ujistit, že jste vymazali paměť chybových kódů DTC! Vymazání paměti poruch po provedení opravy je vždy dobrý nápad, a to jak pro vás, tak i pro příštího majitele, protože jsem vám řekl, že chybové kódy lze v paměti ukládat po dlouhou dobu.

Pokud předtím nevymažete paměť, můžete se oklamat dlouhou testovací jízdou a poté, co vše správně funguje, zkontrolovat paměť poruch a stále ukládat stejný chybový kód. Před provedením velmi dlouhé testovací jízdy nezapomeňte vymazat paměť chybových kódů. Vyzkoušejte všechny možné scénáře na silnici, kde by mohlo dojít k poruše, například mnoho různých rychlostí a extrémní situace.

Doporučuji ujet několik kilometrů, zaparkovat auto na kraji silnice a vypnout jej, vyjmout klíč a znovu nastartovat auto. Je to kvůli tomu, co jsem vám vysvětlil dříve. ECU pracují cyklicky a některé chybové kódy nejsou registrovány, dokud nezjistí problém v 5 až 10 cyklech. Proto se někdy může stát, že velmi dlouhá testovací jízda nedovolí, aby došlo k chybě.

Pokud jste testovali auto v mnoha cyklech a myslíte si, že je problém v pořádku, je na čase znovu zkontrolovat všechny chybové paměti, abyste se ujistili, že je čistý. Pokud je čistý, pak jste byli s řešením problémů úspěšní a pravděpodobně jste ušetřili spoustu peněz!

Závěr

• Vždy je dobré věnovat si čas a udělat dobré řešení problémů, abyste své peníze nevyhodili.
• Najděte co nejvíce informací o chybových kódech a informacích o opravách. To vám nakonec ušetří spoustu peněz.
• Místo toho, abyste zbytečně utratili 100 $ pokaždé, když vaše dílna prohledá paměť chybových kódů, můžete udělat stejnou práci s levnějším nástrojem, který můžete mít doma.
• Vždy začněte s odstraňováním problémů nejprve vyhledáním chybových kódů.

Doufám, že jste se v této příručce něco naučili a že řešení problémů bylo úspěšné. Nyní můžete jít do své dílny a říct jim, jak správně odstraňovat problémy! Přinejmenším však doufám, že ušetříte spoustu peněz tím, že řešení problémů provedete sami doma. Vždy je zábavné učit lidi, jak to udělat sami, místo toho, abyste práci rozdali někomu, kdo pravděpodobně není příliš opatrný ve svých penězích a jen hádá, co se děje.

Pokud máte nějaké dotazy nebo potřebujete další pomoc s řešením problémů, můžete nás kontaktovat zde na této stránce a zeptat se na vaše dotazy. Opravdu bych rád slyšel, co si o tomto článku myslíte, a pokud chcete, abychom něco přidali nebo upravili, můžete zde zanechat komentář. Opravdu bych to ocenil!

Uvidíme se v příštím článku a nezapomeňte si přečíst naše další články, pokud se chcete dozvědět více!