6 příznaků špatného regulátoru napětí, umístění a nákladů na výměnu
Obsah
- 6 Příznaky špatného regulátoru napětí
- Příliš vysoké napětí v baterii
- Vybitá baterie
- Kontrolka baterie nebo kontrolka motoru
- Nekonzistentní provoz elektrických komponent
- Vozidlo za běhu umírá
- Stmívání / pulzující světla
- Funkce regulátoru napětí
- Umístění regulátoru napětí
- Náklady na výměnu regulátoru napětí
V nabíjecím systému vašeho vozidla je spousta komponent. Ale zatímco baterie a alternátor získávají veškerou lásku, další zásadní součástí je regulátor napětí.
Pokud jste ale nikdy neslyšeli o regulátoru napětí nebo nevíte, jak fungují, běháte v kruzích a snažíte se zjistit, co je s vaším vozidlem.
V tomto komplexním průvodci rozebráme vše, co potřebujete vědět, abyste mohli zkontrolovat svůj regulátor napětí a dostat vaše vozidlo zpět na silnici jako nové!
6 Příznaky špatného regulátoru napětí
- Vysoké napětí v autobaterii
- Vybitá baterie
- Kontrolka baterie nebo kontrolka motoru
- Nekonzistentní provoz elektrických komponent
- Vozidlo za běhu umírá
- Stmívání / pulzující světla
Z důvodu důležitosti dobrého napětí ve vašem vozidle může regulátor napětí způsobit mnoho různých příznaků.
Níže je uveden podrobnější seznam šesti nejčastějších příznaků špatného regulátoru napětí.
Příliš vysoké napětí v baterii
Regulátor napětí může selhat dvěma způsoby. Nejprve může zastavit směrování dostatečného napětí na baterii. Za druhé, může nasměrovat příliš mnoho energie na baterii. Pokud vysílá příliš mnoho energie, narazíte na problémy raději dříve než později.
Plně nabitá baterie má 12,6 voltů, ale není neobvyklé, že sedí na 13,7 voltu, zatímco je alternátor nabíjí. Cokoli jiného, co může způsobit poškození. Všimnete si, že se baterie příliš zahřívá, potenciálně se zdeformuje a pokud zůstane dostatečně dlouho na pokoji, může prasknout nebo explodovat.
Vybitá baterie
Dostanete příliš mnoho napětí, pokud regulátor napětí neodvádí energii, když by měl. Pokud do baterie neposílá dostatečné napětí, bude neustále mrtvá.
Může to být jedna z frustrujících součástí, kterou je třeba odstranit, protože obvykle nezačnete sledovat svůj regulátor napětí, když se vaše vozidlo nespouští tak, jak by mělo.
Je docela snadné měřit nabíjecí napětí z alternátoru pomocí multimetru.
Související: Alternátor se nenabíjí - 6 příčin a diagnostika
Kontrolka baterie nebo kontrolka motoru
Ať už váš regulátor napětí zanedbává nabíjení baterie nebo ji přebíjí, různé senzory mohou rozsvítit kontrolku motoru nebo kontrolku baterie. Pokud se některá z těchto světel rozsvítí, měli byste okamžitě přestat řídit auto.
Vaše vozidlo může úplně zemřít, nebo může dojít k přebití a výbuchu baterie. Ať tak či onak, nic dobrého z toho nevznikne.
Nekonzistentní provoz elektrických komponent
Pokud váš regulátor napětí pracuje přerušovaně, budou také fungovat elektrické komponenty ve vašem vozidle. Ať už je to vaše rádio, osvětlení palubní desky nebo důležitější součásti, jako je vaše palivové čerpadlo, všimnete si nekonzistentního provozu.
Pokud máte spoustu zvláštních elektrických problémů, může to být příliš nízké nebo příliš vysoké napětí způsobené regulátorem napětí.
Vozidlo za běhu umírá
Pokud váš regulátor napětí nesměruje dostatek energie na baterii, když je motor v chodu, vaše vozidlo se při jízdě po silnici vypne.
Vaše vozidlo potřebuje k provozu napětí, takže pokud se žádné nedostává, narazíte na problémy. To bude obvykle problém pouze v případě, že regulátor napětí nebo alternátor zcela selžou.
Související: 6 příčin, proč se vaše auto během řízení vypíná
Stmívání / pulzující světla
Pokud regulátor napětí vašeho vozidla pracuje nekonzistentně, můžete si všimnout, že vaše světla „pulzují“, jak jsou jasnější a stmívatelnější. K tomu dochází, když váš regulátor napětí není schopen udržovat stálé napětí, jak se předpokládá.
Pokud však váš regulátor napětí začíná selhávat a neudržuje správné množství napětí, můžete si všimnout, že máte světla, která nejsou tak jasná, jak by měla být.
Funkce regulátoru napětí
S rizikem, že to zní nadbytečně, váš regulátor napětí reguluje vaše napětí. Pokud to nedává smysl, pokračujte ve čtení a my přesně rozebráme, jak to dělá.
Veškeré napětí začíná ve vašem alternátoru, ale protože je poháněno řemenem, vytváří napětí, kdykoli běží váš motor. Vaše baterie však dokáže zpracovat pouze až 14,5 V najednou (12,6 V je plné nabití). Pokud by alternátor stále vypouštěl všechno to napětí do baterie, vybouchl by!
Váš regulátor napětí sleduje aktuální napětí baterie a vysílá napětí tímto způsobem, když začne klesat příliš nízko. Když má baterie dostatečné napětí, regulátor odvádí veškerou přebytečnou energii na zem a účinně ji vylučuje ze systému.
Když vše funguje správně, je to extrémně efektivní systém, který udržuje vše tak, jak má.
Umístění regulátoru napětí
Regulátor napětí je většinou umístěn na zadní straně alternátoru nebo uvnitř alternátoru.
Některá vozidla však budou mít regulátor napětí namontovaný na straně alternátoru, ale je to docela vzácné.
Pokud je regulátor napětí umístěn uvnitř alternátoru, může být obtížné jej najít v závislosti na typu alternátoru. Zatímco někteří výrobci je umisťují na snadno přístupná místa, jiní je pohřbívají.
Poslední novinkou je, že mnoho novějších vozidel začíná integrovat regulátor napětí přímo do řídicího modulu motoru (ECM). V těchto systémech vybije samostatný obvod a nelze vyměnit pouze regulátor napětí.
Náklady na výměnu regulátoru napětí
Regulátor napětí stojí 20 $ až 200 $ a práce stojí 50 $ až 200 $. Můžete očekávat celkové náklady na výměnu od 70 $ do 400 $ za výměnu regulátoru napětí.
V závislosti na vozidle, které řídíte, může výměna regulátoru napětí znamenat výměnu celého alternátoru nebo pouze regulátoru.
Pokud potřebujete vyměnit celý alternátor, obvykle to stojí mezi 200 a 500 dolary za samotný díl. Odtud je to pro mechanika obvykle docela snadná práce, takže můžete očekávat, že utratíte mezi 50 a 100 dolary za práci.
Regulátor napětí obvykle stojí mezi 20 a 200 dolary. I když je to velké cenové rozpětí, obvykle stojí o něco méně, pokud řídíte menší vozidlo. Mzdové náklady se také liší v závislosti na tom, jak snadný je přístup regulačního orgánu.
Vzhledem k jejich různým umístěním mohou regulátory napětí stát za práci pouhých 50 $, ale u některých vozidel je možné utratit blíže 200 $.
Pokud jste mechanicky nakloněni, můžete alternátor vyměnit za regulátor napětí a samostatný regulátor napětí, aniž byste se museli příliš potírat.
