Příznaky snímače teploty nasávaného vzduchu (IAT) a náklady na výměnu

Obsah

• 7 Příznaky špatného snímače teploty nasávaného vzduchu
• Zkontrolujte světlo motoru
• Pokles zrychlení
• Podmínka tvrdého studeného startu
• Drsný volnoběh
• Selhání zapalování
• Ovlivněn ventil EGR
• Špatná spotřeba paliva
• Co je snímač teploty nasávaného vzduchu?
• Kde se nachází snímač IAT?
• Diagnostika snímače teploty sání
• Náklady na výměnu senzoru IAT

Všimli jste si v poslední době poklesu zrychlení motoru vašeho vozu?

Je pravděpodobné, že je snímač teploty nasávaného vzduchu (IAT) vašeho vozidla poškozen a že by měl být okamžitě opraven, aby nedošlo k vážnému poškození motoru.

V tomto článku se dozvíte příznaky a významy špatného snímače teploty nasávaného vzduchu. Začněme s příznaky.

7 Příznaky špatného snímače teploty nasávaného vzduchu

1. Zkontrolujte světlo motoru
2. Pomalá akcelerace
3. Podmínka tvrdého studeného startu
4. Drsný volnoběh
5. Selhání zapalování
6. EGR ventil ovlivněn
7. Špatná spotřeba paliva

Když snímač IAT selže nebo se poškodí, může to vykazovat některé příznaky, díky nimž může řidič snadno dojít k závěru, že problém je u konkrétní součásti.

Zde je podrobnější seznam 7 nejčastějších příznaků špatného snímače teploty nasávaného vzduchu.

Zkontrolujte světlo motoru

První věc, kterou si můžete všimnout u špatného snímače teploty příjmu, je azkontrolujte kontrolku motoru na palubní desce. Řídicí jednotka motoru silně monitoruje všechny senzory v motoru automobilu, a pokud některý selže, okamžitě rozsvítí kontrolní světlo motoru.

Pokud si na palubní desce všimnete kontrolky motoru, zkontrolujte chybové kódy pomocíSkener OBD2 nebo to nechte udělat svého mechanika.

Pokles zrychlení

Kvůli vadnému čidlu teploty nasávání si může řídicí modul motoru myslet, že vzduch v motoru je chladnější nebo teplejší, než ve skutečnosti je. Falešný signál může způsobit, že PCM nesprávně vypočítá směs vzduchu a paliva, což povede k poklesu zrychlení.

Chladnější teploty vyžadují více paliva, které je naprogramováno pro výpočet řídicího modulu motoru.

Podmínka tvrdého studeného startu

Výchozí stav je pro vaše auto velmi kritický okamžik. Vaše auto potřebuje hodně a správné množství paliva.

Pokud váš snímač teploty nasávání způsobí, že řídicí jednotka motoru vstřikuje nesprávné množství paliva, může být pro vás těžké nastartovat auto.

Drsný volnoběh

Volnoběh je také jednou z těchto podmínek, když je motor citlivý na správnou směs vzduchu a paliva. To je také stav, kdy můžete cítit mírně vadnou směs vzduchu a paliva vadného snímače teploty nasávaného vzduchu.

Pokud při nečinnosti narazíte na malé škytavky, může to být vadný snímač IAT.

Selhání zapalování

K selhání zapalování dochází, když selže spalování uvnitř válce motoru. To může být způsobeno buď vadnou jiskrou, nebo špatnou směsí vzduchu a paliva.

Při akceleraci můžete cítit výpadky jako škytavka nebo vyrušení. Pokud to cítíte při zrychlení, může dojít k problému se snímačem IAT.

Ovlivněn ventil EGR

U některých automobilů používá řídicí jednotka motoru teplotu vzduchu k ovládání činnosti ventilu EGR. Kvůli vadnému senzoru IAT může být ovlivněna také funkce ventilu EGR.

EGR ventil, který nefunguje správně, může ve vašem autě způsobit mnoho podivných příznaků.

Špatná spotřeba paliva

Za normálních podmínek počítač motoru neustále upravuje směs paliva a hladiny vzduchu tak, aby byla zajištěna maximální účinnost paliva.

Řídicí jednotka motoru se spoléhá na informace snímače IAT a pokud je vyslán falešný signál, účinnost paliva se významně snižuje nebo zvyšuje.

Pokud zaznamenáte jinou spotřebu paliva než obvykle, může to být způsobeno selháním snímače IAT.

Co je snímač teploty nasávaného vzduchu?

Snímač teploty nasávaného vzduchu nebo snímač IAT má základní funkci monitorování teploty vzduchu vstupujícího do motoru vašeho vozidla.

Tyto informace jsou užitečné pro řídicí jednotku motoru nebo ECU pro mnoho funkcí a výpočtů, jako je výpočet hustoty vzduchu pro efektivní časování zapalování a účinnost paliva.

Počítačový systém vašeho motoru nebo PCM vyžaduje tyto informace ke stabilizaci a regulaci poměru vzduch-palivo spalovacího motoru. Zajišťuje optimální spalování a efektivní spotřebu paliva.

Kde se nachází snímač IAT?

Snímač teploty nasávaného vzduchu je umístěn někde na sacích potrubích mezi vzduchovým filtrem a sacím potrubím. Často je integrován do snímače MAF.

Často se také instaluje na sací potrubí.

Umístění snímače teploty nasávaného vzduchu není standardní vzhledem k různým umístěním v různých provedeních. Nejlepším způsobem, jak najít snímač IAT ve vašem vozidle, je odkazovat se na servisní příručku poskytnutou výrobcem.

Diagnostika snímače teploty sání

Diagnostický postup kontroly, zda selhal senzor IAT, je relativně snadný. Můžete to udělat sami, pokud máte nějaké základní znalosti a nástroje, které máte k dispozici. Připravte si příručku pro opravu svého vozu.

1. Připojte skener OBD2 k autu. Zapněte motor.
2. Zkontrolujte živá data a teplotu snímače IAT. Hodnoty teploty by obvykle měly být o 10 stupňů více nebo méně než teplota okolí vozidla, v závislosti na venkovní teplotě a teplotě motoru.
3. Pokud naměřené hodnoty nejsou realistické, může dojít k problému se snímačem IAT nebo s jeho zapojením. Pokud je teplota vyšší než 300 stupňů nebo má nízkou nerealistickou hodnotu, zkontrolujte vodiče snímače MAF / IAT, protože by se mohly poškodit.
4. Ohm - změřte snímač teploty sání a ujistěte se, že jsou stejné, jak navrhuje vaše opravná příručka. Pokud zjistíte, že ohmy nejsou správné, vyměňte senzor a odstraňte chybové kódy.
5. Pokud se snímač zdá být v pořádku, zkontrolujte a změřte jeho vodiče a řídicí jednotku motoru.

Náklady na výměnu senzoru IAT

Senzor teploty příjmu stojí 20 $ až 150 $ a cena práce 20 $ až 100 $. Celkově můžete očekávat výměnu snímače teploty sání od 40 $ do 250 $.

Pokud je váš snímač teploty sání integrovaný do snímače MAF, náklady na součást se mohou rychle zvýšit. Některé senzory MAF stojí až 400 $.

Výměna snímače MAF nebo snímače teploty nasávání je často velmi přímočará a může být často provedena sami se základními znalostmi.

V některých automobilech může být snímač IAT umístěn pod rozdělovačem na obtížném místě, ale je to docela vzácné.