4 Příznaky špatného tlakového spínače střídavého proudu, umístění a náklady na výměnu
Obsah
- Příznaky špatného tlakového spínače střídavého proudu
- Přerušovaná klimatizace
- Klimatizace přestane fungovat
- Teplý vzduch fouká
- Zvláštní zvuky klimatizačního systému
- Umístění tlakového spínače střídavého proudu
- Funkce tlakového spínače střídavého proudu
- Jak otestovat tlakový spínač střídavého proudu
- Zapněte klimatizaci
- Cítíte kondenzátorové trubky
- Zkontrolujte AC tlaky
- Vyhledejte chybové kódy
- Vyzkoušejte elektrické připojení
- Náklady na výměnu tlakového spínače střídavého proudu
Když je horko, měli byste vědět, že klimatizace vašeho auta bude fungovat tak, jak má. Pokud je však špatný tlakový spínač střídavého proudu, může být obtížné vychladnout.
Podíváme se na příznaky špatného tlakového spínače střídavého proudu a pomůžeme vám najít místo. Náš průvodce navíc odhaluje, jak otestovat špatný tlakový spínač střídavého proudu, a popisuje možné náklady na výměnu.
Příznaky špatného tlakového spínače střídavého proudu
- Přerušovaná klimatizace
- Klimatizace přestane fungovat
- Teplý vzduch fouká
- Zvláštní zvuky klimatizačního systému
Některé z těchto příznaků lze diagnostikovat snadněji než jiné. Navíc existuje několik poruchových kódů systému střídavého proudu, které vás mohou vést správným směrem.
Přerušovaná klimatizace
Tento příznak systému střídavého proudu se může projevit mnoha způsoby. Můžete si všimnout, že se systém na chvíli spustí a vypne. Nebo to může fungovat jen příležitostně, takže vás většinu času trápí.
Ať tak či onak, když klimatizace nabízí jen občasné použití, je dobrým znamením, že je vadný tlakový spínač střídavého proudu. Abyste se znovu cítili pohodlně, budete muset vyměnit spínač.
SOUVISEJÍCÍ: 9 příčin, proč vaše auto AC nefouká studený vzduch
Klimatizace přestane fungovat
Co je horšího než přerušovaná práce klimatizace? A co když to vůbec přestane fungovat? Pokud vaše AC nebude fungovat, může být vadný senzor tlakového spínače chladiva.
Existuje však mnoho komponentů, které tvoří klimatizační systém, takže váš problém může být něco úplně jiného.
Teplý vzduch fouká
Když zapnete klimatizaci, můžete očekávat vylití studeného vzduchu. Pokud se však tlakový spínač střídavého proudu pokazí, může být vše, co dostanete.
Tento problém však také způsobují nízké hladiny chladiva, které je třeba pravidelně kontrolovat.
Zvláštní zvuky klimatizačního systému
Pokud kompresor cvaká a zapíná, všimnete si zvláštních zvuků. Bude to znít jako kliknutí, ke kterému dojde, když se kompresor normálně aktivuje, kromě toho, že s ním vzduch nebude pracovat.
Poslouchejte výrazné zvuky kliknutí, které vám říkají, že přepínač vypíná a zapíná kompresor.
SOUVISEJÍCÍ: 6 příznaků špatného AC kompresoru
Umístění tlakového spínače střídavého proudu
Tlakové spínače střídavého proudu jsou umístěny na obou stranách jednotky střídavého proudu. Jeden spínač najdete na horní straně a druhý na spodní straně.
Nízkotlaký boční spínač se nachází před AC kompresorem, zatímco vysokotlaký spínač přichází za kompresorem.
Většina tlakových spínačů střídavého proudu se nachází v motorovém prostoru, ale někteří výrobci je umístili jinam. Pohled do servisní příručky vám ukáže vhodné umístění pro váš model.
Funkce tlakového spínače střídavého proudu
Funkce tlakového spínače střídavého proudu slouží k zajištění bezpečnostního monitorování systému. Je odpovědný za monitorování hladiny chladiva na nízkotlaké i vysokotlaké straně jednotky AC.
Proto máte ve vozidle dva samostatné tlakové spínače střídavého proudu. Jeden sleduje vysokotlakou stranu, zatímco druhý vyhodnocuje aspekty nízkého tlaku.
Nízkotlaký spínač zajišťuje, že tlak nikdy neklesne příliš nízko. Tento problém je způsoben, když dojde k úniku. Když kompresor střídavého proudu odčerpá chladivo bez správného tlaku, může to způsobit značné poškození kompresoru, což povede k vyšším nákladům na opravy.
Vysokotlaký spínač střídavého proudu sleduje všechna zablokování v systému, která by vedla k většímu tlaku. Pokud je tlak příliš vysoký, může dojít k výbuchu v systému. To je důvod, proč spínač říká systému, aby vypnul napájení klimatizace, aby se již nezvyšoval tlak.
Jak vidíte, oba tyto spínače fungují jako bezpečnostní senzory, které chrání nejen AC systém, ale také vás a vaše obyvatele před nebezpečím.
Jak otestovat tlakový spínač střídavého proudu
- Zapněte klimatizaci
- Cítíte kondenzátorové trubky
- Zkontrolujte AC tlaky
- Vyhledejte chybové kódy
- Vyzkoušejte elektrické připojení
Pokud máte nějaké základní mechanické znalosti, můžete podle těchto diagnostických kroků tlakového spínače střídavého proudu zjistit, o co jde.
Zapněte klimatizaci
Nechte motor běžet a zapněte plný výkon klimatizace. Ujistěte se, že máte otevřená okna, aby se vzduch sám necykloval.
První známkou toho, že je špatný tlakový spínač klimatizace, je přerušované vypínání systému. To by se nemělo stát, když jsou okna dokořán.
Cítíte kondenzátorové trubky
Popadněte kapotu a hledejte kondenzátor. Jedná se o mřížkovou nebo blokovou součást, která je spojena s kompresorem pomocí hadic a hadic. Obsahuje také systém řemenů a řemenic.
Cítíte, jak obě trubice vycházejí z kondenzátoru a pohybují se směrem k firewallu. Měly by být chladné na dotek, protože by nimi mělo proudit chladivo.
Pokud některá ze zkumavek není chladná, vedením se nepohybuje žádné chladivo.
SOUVISEJÍCÍ: 5 příznaků špatného klimatizačního zařízení
Zkontrolujte AC tlaky
Pomocí sady měřidla klimatizace zkontrolujte odpovídající hladinu na obou stranách. Nízkotlaký manometr připojíte k nízkotlaké armatuře a naopak.
Na straně nízkého tlaku byste měli vidět hodnoty blízké 30 PSI, když je venkovní teplota 90 stupňů nebo méně. Vysokotlaká strana by měla být přibližně dvojnásobná oproti okolní teplotě s přidaným 50 PSI.
Pokud je nízký nebo vysoký tlak vypnutý, nastává větší problém se systémem.
Vyhledejte chybové kódy
S portem OBDII ve vozidle můžete ke kontrole DTC použít skener kódu. Po odstranění problému můžete také použít skener kódů ke smazání kódů.
Pokud nemáte čtečku kódů motoru, zvažte zastavení v místním obchodě s autodíly, kde vám mohou tuto službu nabídnout zdarma.
Vyzkoušejte elektrické připojení
Sejměte tlakový senzor a otestujte připojení směřující k senzoru z elektrického svazku. Zkontrolujte, zda je klíč zapnutý na místě příslušenství.
Když elektrické připojení funguje tak, jak má, bude multimetr číst mezi 4,0 a 5,0 volty.
Náklady na výměnu tlakového spínače střídavého proudu
Náklady na výměnu špatného tlakového spínače střídavého proudu klesají mezi 50 a 300 USD. Za nákup tlakového spínače střídavého proudu pravděpodobně utratíte mezi 20 až 100 USD, zatímco práce může stát 30 až 200 USD, v závislosti na tom, jak obtížné je dosáhnout k senzorům.
