5 příznaků špatného vyhazovacího ložiska, umístění a nákladů na výměnu
Obsah
- Příznaky špatného vyhazovacího ložiska
- Hluk při sešlápnutí spojky
- Vibrace spojkového pedálu
- Problémy s řazením rychlostních stupňů
- Příliš tuhá spojka
- Broušení při řazení (i když je spojka stlačená)
- Funkce vyhození ložiska
- Místo vyhození ložiska
- Náklady na výměnu vyhození ložiska
Pokud řídíte vozidlo s řadicí pákou, je jen otázkou času, než budete muset pracovat na spojce. Jenom proto, že máte problémy s řazením, ještě neznamená, že je automaticky problém se spojkou.
Mezi nohou a spojkou je spousta komponent a každá z nich může být vaším problémem. Jednou z těchto integrálních součástí je vyhazovací ložisko, někdy známé jako vypínací ložisko spojky, a je proslulé vydáváním.
Níže zdůrazníme některé z nejčastějších příznaků špatného vyhazovacího ložiska, než se ponoříte do nákladů na výměnu, a jak přesně vyhazovací ložisko funguje.
Příznaky špatného vyhazovacího ložiska
- Hluk při sešlápnutí spojky
- Vibrace spojkového pedálu
- Problémy s řazením rychlostních stupňů
- Příliš tuhá spojka
- Broušení při řazení
Níže jsme zdůraznili podrobnější seznam pěti nejčastějších příznaků špatného vyhazovacího ložiska, který vám pomůže zúžit příčinu vašeho problému. Pamatujte, že všechny tyto problémy se budou zhoršovat, čím déle problém necháte neadresovat.
Hluk při sešlápnutí spojky
Vaše vyhazovací ložisko tlačí přímo na přítlačné desky spojky, a pokud nemáte konzistentní a zarovnané uložení, vydá při stlačení spojky spoustu zvuků.
Navíc to nebude jednorázová věc, je pravděpodobné, že bude klábosit po celou dobu, kdy máte spojku stlačenou, a tyto zvuky se zhorší jen tehdy, když spojku aktivujete a uvolníte.
Vibrace spojkového pedálu
Nebudete slyšet všechno to drkotání, pokud máte vadné vyhazovací ložisko - ucítíte to také ve spojce. Kdykoli budete mít spojku sešlápnutou, ucítíte, že vibruje, když vyklouzne ložisko proti přítlačným deskám.
Čím horší je problém, tím větší jsou vibrace. Pokud však problém teprve začíná, možná ještě nebudete cítit vibrace.
Problémy s řazením rychlostních stupňů
Vyraďovací ložisko vašeho vozidla je jednou z nedílných součástí spojky vašeho vozidla a celým účelem spojky je pomáhat vám řadit rychlostní stupně. Není tedy divu, že pokud se vaše vyhazovací ložisko začíná chovat, budete mít problémy s řazením.
K tomuto problému obvykle dochází až poté, co problém trochu pokročil. Je to také tehdy, když se problém stane nebezpečnějším, protože se během jízdy budete snažit řadit a řadit z nezbytného rychlostního stupně, což může snadno vést k nehodě.
Příliš tuhá spojka
Pokud vaše vyhazovací ložisko vytváří spoustu problémů, nebude tlačit na přítlačné desky spojky tak snadno, jak by mělo. I když se to nemusí zdát příliš velkým řešením, způsobí to, že budete muset silněji sešlápnout spojkový pedál, abyste spojku zcela sešlápli.
Tato síla navíc bude zpočátku pravděpodobně zanedbatelná, ale jak problém bude postupovat, bude se zhoršovat. Dále je možné, že se vyhazovací ložisko „zachytí“, což vede k dočasnému zablokování spojkového pedálu. To může vést k velkým problémům při řízení.
SOUVISEJÍCÍ: 7 příznaků opotřebované nebo špatné spojky
Broušení při řazení (i když je spojka stlačená)
Každý, kdo někdy řídil vozidlo s řadicí pákou, si je dobře vědom toho, jak zní brusný převod. Pokud ale děláte všechno správným způsobem a máte plně sešlápnutý spojkový pedál, ale stále slyšíte zvuky broušení, může být viníkem vyhazovací ložisko.
Při chvění to může způsobit, že se spojka znovu rozepne, nebo zabránit tomu, aby se spojka úplně vypnula. Když zařadíte rychlostní stupeň, všimnete si problému, protože se projeví hlasité a zjevné broušení.
Možná se vám to podaří několikrát protlačit, ale úplné ignorování problému vyžaduje pouze závažnější problémy.
Funkce vyhození ložiska
Stručně řečeno, vyhazovací ložisko vašeho vozidla je komponenta, která tlačí proti přítlačným kotoučům spojky a rozpíná spojku. Kvůli této kritické funkci je vyhazovací ložisko jednou z nejdůležitějších součástí spojky vašeho vozidla.
Když zatlačíte spojku, zasunete vyhazovací ložisko dovnitř a po uvolnění se spojka vysune zpět.
I když se jedná o neuvěřitelně odolné komponenty, dostanou také spoustu využití a spojka je vystaví velkému tření a tlaku. I když si můžete své vyhazovací ložisko trochu uchovat tím, že ulehčíte spojce, pokud budete dostatečně řídit, je jen otázkou času, než jej budete muset vyměnit.
Místo vyhození ložiska
Vyraďovací ložisko vašeho vozidla je umístěno uvnitř skříně převodovky, přímo vedle spojky. Když se díváte na své vozidlo, neuvidíte své vyhazovací ložisko.
Díky tomu je obtížné se k němu dostat, pokud nejste zkušený převodový technik se vším správným vybavením. Pamatujte, že pouze vozidla s manuální převodovkou mají vyhazovací ložisko.
Náklady na výměnu vyhození ložiska
Průměrné náklady na výměnu pouhého vyhazovacího ložiska se pohybují mezi 400 a 1500 dolary, přičemž téměř všechny tyto náklady jsou práce.
Je to proto, že ložisko pro vyřazení z trhu s náhradními díly stojí obvykle pouze mezi 10 a 30 USD. Ale i když je cena vyhazovacího ložiska tak levná, je náročné se k ní dostat. Musíte odstranit celý přenos, což z něj dělá jednu ze složitějších úloh.
Kvůli zvýšeným nákladům na pracovní sílu navíc většina lidí nenahrazuje pouze spojkové ložisko. Místo toho obvykle vymění celou spojku, takže nemusí za krátkou dobu platit za práci dvakrát.
Cena certifikovaného mechanika, který má vyměnit spojku vašeho vozidla, se pohybuje od 1 200 do 1 500 USD. I když to je podstatně víc než jen výměna vyhazovacího ložiska, pokud potřebujete nové vyhazovací ložisko, vaše spojka není pozadu.
Pokud práci nakonec budete potřebovat dvakrát, utratíte dalších 600 $, které byste mohli ušetřit tím, že to uděláte najednou.
