7 Příznaky opotřebované nebo špatné spojky, umístění a náklady na výměnu
Obsah
- Příznaky špatné nebo opotřebované spojky
- Kluzná spojka
- Spojka zabírá výše než obvykle
- Spojka je při lisování měkká
- Problémy s řazením převodových stupňů
- Hluk při stisknutí spojky
- Spojkový pedál je ztuhlý
- Spojkový pedál zůstává na podlaze
- Funkce spojky
- Umístění spojky
- Náklady na výměnu spojky
Moderní vozidla používají robustní a vyspělý systém spojky navržený tak, aby vydržel více než 100 000 mil, v závislosti na modelu a značce vozidla.
Drsné jízdní podmínky však mohou rychle poškodit spojku a drasticky snížit její životnost.
Jak ale víte, zda se spojka zhoršuje nebo opotřebovává a kolik bude stát oprava t?
V tomto článku probereme běžné příznaky špatné spojky a způsob, jak problém vyřešit.
Příznaky špatné nebo opotřebované spojky
- Kluzná spojka
- Spojka zabírá výše než obvykle
- Spojka Při stisknutí je měkká
- Problémy s řazením převodových stupňů
- Hluk při stlačení spojky
- Spojkový pedál je tuhý
- Spojkový pedál zůstává na podlaze
Zde je podrobnější seznam nejčastějších příznaků špatné nebo opotřebované spojky.
Kluzná spojka
První problém, který si můžete všimnout, když máte špatnou spojku, je to, že při akceleraci prokluzuje. Poškozená spojka má tendenci prokluzovat, zejména při jízdě do kopce nebo při přepravě těžkých nákladů.
Zjistíte, že se zvyšují otáčky motoru, ale auto nejde rychleji nebo že otáčky motoru neodpovídají zvýšení otáček. Kluzná spojka přehřívá ostatní komponenty a zvyšuje intenzitu poškození.
Vaše spojka může být také tak špatná, že se auto vůbec nepohne, ani dopředu, ani dozadu, ale v tomto případě jste si měli všimnout, že předtím prokluzovalo.
Spojka zabírá výše než obvykle
Když se vaše spojka začne opotřebovávat, spojkový pedál se začne pohybovat autem výš a výš.
Provedli jste úpravu, abyste tomu zabránili, jakmile se spojka opotřebuje na starších automobilech. Mechanici tuto úpravu často prováděli u každé služby.
Novější vozy používají systém hydraulické spojky, který provede toto seřízení sám, a proto není seřizování nutné.
To však bohužel znamená, že pokud je spojka tak špatná, že ji hydraulický systém již nedokáže seřídit, je určitě čas ji vyměnit.
Spojka je při lisování měkká
Sestava spojky je často poměrně těžká a za normálních okolností vyžaduje určitou sílu k sešlápnutí spojkového pedálu, zejména u starších modelů automobilů nebo výkonnějších automobilů.
Pokud se vám při sešlápnutí pedál spojky zdá být mnohem měkčí než obvykle, může to znamenat problém s přítlačnou deskou spojky a možná budete muset nechat zkontrolovat sestavu spojky.
Problémy s řazením převodových stupňů
Pokud je vaše spojka a převodovka v perfektním stavu, všimnete si, že rychlostní stupně řadily hladce a bez překážek.
Účelem spojky je uvolnit sílu mezi motorem a převodovkou, abyste mohli snadno zařadit další rychlostní stupeň. Pokud spojka neuvolní spojení mezi motorem a převodovkou, je pro vás velmi obtížné řadit rychlostní stupně.
Pokud je spojka špatná, často se to děje na všech rychlostních stupních, takže pokud jste si všimli, že řazení vašeho vozu bylo v poslední době obtížné, je určitě čas spojku zkontrolovat.
Hluk při stisknutí spojky
Pokud při stlačení spojky uslyšíte z motorového prostoru určitý zvuk broušení, může to znamenat, že je přítlačný talíř spojky nebo vyhazovací ložisko poškozené nebo vadné.
Vysunovacím ložiskem je ložisko, které tlačí přítlačnou desku spojky k uvolnění spojky a toto ložisko je vždy vyměněno společně se spojkou.
Hluk může také pocházet z uvolněné části uvnitř spojkové lamely nebo kotouče spojky, pokud máte smůlu. Pokud uslyšíte zvuk přicházející odněkud poblíž spojky, je určitě čas jej zkontrolovat.
Spojkový pedál je ztuhlý
Pokud je pedál spojky ztuhlý, může to znamenat, že s přítlačným kotoučem spojky něco není v pořádku.
Tvrdý spojkový pedál však může také znamenat něco špatného s hydraulickým spojkovým systémem, například vadný slave nebo hlavní spojkový válec. Proto je důležité provést správnou diagnózu, než se rozhodnete pro výměnu spojkového systému.
Spojkový pedál zůstává na podlaze
Kromě možnosti, že je spojka příliš volná nebo příliš tuhá, může někdy přilnout k zemi.
To ukazuje na problém s lamelou spojky, vyhozením ložiska nebo hydraulickým systémem.
Pokud máte tento problém s autem, musíte před výměnou spojky diagnostikovat hydraulický systém spojky.
SOUVISEJÍCÍ: Příznaky špatného hlavního spojkového válce
Funkce spojky
Spojka se používá k přenosu točivého momentu z motoru na převodovku. Spojka ovládá spojení mezi hřídeli, které otáčejí převodovkou, a hřídeli, které vycházejí z motoru.
Hlavní funkcí spojky je uvolnit spojení mezi motorem a převodovkou, abyste mohli snadno přeřadit na další rychlostní stupeň. Slouží také k rozjezdu vašeho vozu na první rychlostní stupeň z nulové rychlosti.
Ve skutečnosti je možné řadit bez použití spojky, ale jen tak; musíte přizpůsobit otáčky motoru otáčkám převodovky, což vyžaduje určité dovednosti. Superrychle se také opotřebuje převodovka.
Umístění spojky
Spojka je umístěna mezi motorem a převodovkou. Často se skrývá pod krytem převodovky, a proto jej nelze zkontrolovat bez demontáže převodovky motoru.
Některé modely automobilů mají kontrolní kryty, které můžete sejmout, abyste viděli spojku. Je však téměř nemožné vidět jakékoli problémy se spojkou bez jejího sejmutí.
Náklady na výměnu spojky
Kompletní spojková sada často stojí 200 až 400 $. Práce stojí 300 $ až 1500 $. Můžete očekávat celkové náklady na výměnu spojky od 500 $ do 2 000 $.
Nestačí jen vyměnit spojkový kotouč. Musíte také vyměnit přítlačný talíř spojky, vyhovací ložisko a někdy setrvačník.
Naštěstí často existuje kompletní spojková sada, která vyžaduje vše, co potřebujete, a trochu snížit cenu.
Výměna spojky je často obtížná a časově náročná práce, protože potřebujete úplně demontovat převodovku a k tomu potřebujete speciální nářadí.
Mnoho přítlačných desek spojek je také třeba po instalaci seřídit pomocí speciálních nástrojů.
Proto se nedoporučuje vyměnit spojku, pokud máte pouze základní znalosti o vozidle.
Celkové náklady na pracovní sílu můžete očekávat od 300 $ do 1 500 $, pokud to necháte zařídit v opravně - v závislosti na modelu automobilu a převodovky.
